タグ:シリンダーヘッド

【 調子エエでw 】

デスビがえらいことなってるが無視してとりま付けたw
いやー、いつもそうなんだが永田君の作品は凄いなww
シリンダーヘッド勿論、デスビもあんなの初めて見たニダ!


【 結局intakeシートリング全部入換えしたでw 】

 で約1か月前降ろしたW53ヘッド、見立てでは3番4番のシートリングは使えねえから入換え必須だぬ、
とか思ってて NAPREC 名古屋君に直してもらうことになりさあこれから加工するぜ!、て時に
「あーコレシートリング全部入換えするわ」 と内燃機屋目線でコクられますたw という見立てに変更。


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ここまで画像は、シートリングとポートの内取りしてあって段付きだけはリューターで
先に取っておこう、と専用テーブル(ビールケース、とも言う)にリューター用意して置いたトコロ。
光明丹 シートに付いてんだが、シートカット後にこーしてフェースとの当たりを
確認するんだな、加工屋の常。
エロエロこの後につっかえてますからww、さっさとやってしまう。
超硬バー>ラビン、でテキトーに仕上げる、っでエアでチョン、wいやゴミを飛ばしてから
細目のバルブコンパウンドでラッピング、コレはタコ棒で15回ほど軽く叩いてすり合わせでおk、
おまいらの中にはラッピング汁のに 涙目顔真っ赤で必死にやるヤツいると思うんだが
ちょっぴり当たりが付けばエエんですな、と俺氏は教わりずっとそーしてますが
それが問題になることはありますん。
昔修理屋勤めてた時、バルブ曲がったヘッド降して直すのに新品バルブですから
アホな上司に 「ヲイ、バルブコンパウンドどこよ?」 て聞きますと
「なにそれおいしいの?」 ww、とか言われて乗用車の中古車商品化整備修理とかだと
そーゆーのは必要無いらしい、つか知らないみたいだった、アホ上司乙!w
ラッピングヲワタら洗浄して組付けんだけど、交換したusedなL28バルブ、フェース研磨は
してあるんだが、見た目に鋳肌ミカン肌は嫌なんでボール盤に加えてちょっと磨きますな。
ラッピングするんならこっちのほうがデンデン完成度とかは見た目含めてエエですなあ。
8本こー汁のに30分ほどしかかかんねえ支那ー。


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コンパウンド付けてラッピングしたシートとフェースには粒状のザラ付いた感じに
画像はなっていると思う、いちお矢印も付けといた。

名古屋君、ヘッドを眼前にしてたぶんマンドクサww、てこともあると思うんだが
「バルブガイド交換しないよ」 て最初言われまして、俺氏、ヲイヲイそもそも
40万㎞ぐらいでそんなにシートとフェースダダ減りしてOIL、ステムから落ちてんのに
ガイド減ってねー訳なかろうもん、と叱ってバルブガイドは社外純正の鋳物を打ち換える、と。
実際、8mmのシリンダーゲージとかは持ってねえですから測りようも無いんだが
デジマチック上では6/100mmステムの上部は摩耗、リップシール開いてるわけですから
ガイドが摩耗してないてことはないはずで、今後も40万㎞ぐらいを想定ww、俺氏が
絶命したとしてもずっと元気に5速/6000rpmで踏みっ放しにできないと困るんだなw

いちおも1個手持ちの全く同じW53インジェクションヘッドに摩耗したバルブと
今回組むL28usedを バルブガイドに挿してmaxリフトぐらいのところで
バルブをグイグイ動かしてみると、、、、、気のせいかもしれんが振れは大きい、、、
ようなキガスw、いやー測れねえからワカンネ、でもエンジンパーツは組み合う相手も
同じく摩耗、疲労するはずですからこんな機会には交換必須だよなjk?

加工屋さんが居ねえと俺氏のようなハンパチューナーww、とか存在意義すらありませんから
毎度面倒な加工とかやってもらってマヂ感謝ですなあ。
NAPRECとダイヤモンドの皆さんには頭が上がりません、いっつもアリガツゴザイマス~~

画像とtextは昨日のなんだが、今日はヘッド全部パーツ付けて載せられるところまでは
終わらせたい、今からやるんだけどw

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あっ、問合せとかはLINEでおk、
IDは2ちゃんねららしく
           2get7743
なんでsearchしてメッセしろください。
メッセされても誰だかワカンネですから最低限、氏名だけは書いてなw
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http://magic-rpm.com/

つべ動画
https://www.facebook.com/profile.php?id=100006745846081

gtrsss05@gmail.com

【 カーボン積もり積もったW53ヘッド、ポート研磨 】

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3/15、どーしてこーなった、という項で貼ったバルブの画像でお察し、
ポート、んまあ排気側ですな、カーボンとか掃除しますと
時間かかるし具合も悪くなりそうwwだったんでポート研磨。

3種類の超硬バーで、SSSのマニG/Kの大きさに合わせて手前を拡大。
SSS/219以外はポートの下と脇、36¢ぐらいであっさり穴開きますので
入口から10mmぐらいで思いっ切り絞る、つかその奥はさらさら程度で。
排気はまあまあ大丈夫なんで見た目良さげ風味でIN/EXを仕上げます。

超硬バー仕上げですから刃の跡が残りますがやっぱりロングストローク、
2リッター肥えな排気量、気筒容積/534.7ccとかなんで可能であれば
SSS/219ヘッドで デカ くしたいところ、ちょっとでもでけえほうが
エエに決まってますがコレとっても妥協サイズ、つーか

酒飲み行って朝まで全力飲むぜ!!て勢い増した12時頃、
ママンに 「 閉店でっす、おあいそして早く帰れやコラ 」

と言われたような心中ですwwwww
正味ヘッドにパーツ組んでブロックにドッキングすりゃあ完成ですよおまえら。

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