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【 510/250¢BRAKE ROTOR #R32-rear ステーも完成 】

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出来れば純正鉄ッチンホイールに収めたい、て気もしますから。
取付けサイズminimumでローター外周いっぱいにキャリパーは寄せますな。
それと今使ってるタイヤホイールそのまんまフェンダーツライチも崩さぬよう、
ローターはシェルケース、ギリまで寄せます。
問題は結構こんな風味だと経験上、ロアアームの縁とローターが当たる、
てことがアルーかもしれません。
現車にセットしてみないとこれ以上は分からんですが、んまあエエ出来ジャマイカと。

とりま新品パッド待ちで細部の最後の完成度を確かめたらまたうpしましょう。


【 510/250¢BRAKE ROTOR #R32-rear 】

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今どきMK63とか付けるのにキャリパーPCDの合うハコスカ、ジャパンの
ストラット、ハブ付きとか求めますとアキラメロンしたくなるような値段。。。。
なんで、純正シェルケース/ストラットにとっても見映えインスタ蠅w効果もアルー、
というR32のリヤ、2ポッドを、てことで久々真剣に製作モノをw

来週には完成なんだが。
510純正ストラット、細いスピンドルに優しい負担wwで!

・250¢ベンチローター 20t
・ジュラルミンハブスペーサー
・専用キャリパーブラケット

のsetだぬ。
R32 NISSAN ロゴなキャリパーはオクで15k上限ぐらいでおまえら勝手に落札汁!
ボルトもセット用全部付属しますから取付け自分でかんたんなおしごとです。

これで見た目バチーリ、効き味とってもナイスなブレーキシステム完成風味。
ブラケットだけ来週仕上げしてリリースしますからどうか買って下さいおながいしますw
(ベースのストラット/シェルケースは510と共通、610純正を)




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