【 マンドクサなんでfacebookコピペ 】

sprocketも俺氏の経験値では審議対象だ!w
たまにおまえらのエソジソ、バラすとコレ、動いちゃってるのがアルーーーー、
ですからタップして同じM6で動かないよう汁、マメな。

L20Bのタイミングチェーンなんだが、カム/クランクのスプロケには

     おまえらここに組め

という合いマークがやっぱりアルーーーーw
スプロケ側、点なってる部分とチェーンの色付いたコマ、これが正規の組付け位置、
ということになるニダ。
社外のタイミングチェーンだと、チェーン側にはこの識別が無いものも存在汁、
んまあ上死点とオーバーラップ出てりゃあアホが組んだって位置ズレることは無いんだがな。

Z20ブロックベースで2.1リッター以上のL20B改L型エンジン組めるよう、
タイミングチェーンと90¢/1.3tのノンアスヘッドG/Kの売り物setというのもあるんだが、
F/カバーは存在しないからこのL24BフルチューンみたいにZ20のF/カバー改造すればエエ、
コンロッドは高いけど純正買うよりAS渡部製/I断面でクランクストロークに合わせて
ピストンはコンプレッションハイトを選ぶ、
これでロングストロークなドッカントルクでおまえらの510は歪むぐらい速くなるw
タイミングチェーン+90¢ヘッドG/Ksetが4マソ、