2019年07月11日 フルタップもassyで 胸熱44年 4dr 510に! 【 510/250¢BRAKE ROTOR #R32-rear フルタップ、モーーーー 】疲れちゃいますたから画像も投げやりtext短めで wwとりま右足を完成。予算の制約、てのもあるんでフロントの足はちょっと長め。ピロアッパー取付け部分からシェルケース下のナックル底面まで610mm、というジェントル風味な車高だぬ。ちな、ピロアッパーだがキャンバーキャスター同時に倒れてく、という俺氏オリジナルw の廃物、いやいや有効利用でございまつ。明日残り左側とLSD組まねーと、、、、、http://magic-rpm.com/つべ動画https://www.facebook.com/profile.php?id=100006745846081 タグ :#フルタップ#サスペンション#510#610#R32#NISSAN2ポッド#ベンチレーテッド#ブレーキ#L4#L18
2019年03月12日 2drセダン510(元1300コラム) 地味にサイドワイヤー交換 【 カテは一般整備、リヤのサイドワイヤー交換 】んー、こないだ訳あって手持ち長期在庫のサイドワイヤー探して調べてたんだが、510のリヤが4setあったw、ハケーンしますた。もうとっくに製造廃止ですから いつも忙しい永田君wにメッセしてサイドワイヤーあるでえー、ということで3/11昨日交換しますた。ほとんど毎日乗ってるんでブーツとか切れてワイヤー伸びきっちゃってる風味でまだまだ使えそうな勢いでしたが、絶版部品本物日産純正部品ですから交換します。サイドワイヤー交換なんて記憶辿っても全力身に覚えはありませんw、クリップ外し辛い程度で難なく糸冬了。。。。この2drセダン、5年ぐらい前にセミトレ、リヤを コイルオーバーなフルタップにしてますな。なんでアーム中央に頭悪いバネはありません使いません。リヤをコイルオーバーフルタップにしますと高速でも通常でも現行車肥えるんジャマイカ?、てコーナーリング性能なったりします。さてあと残り2げっと!!、いや2セットはオクに高値で投げようか思案中。なんつっても正真正銘日産純正部品やねん。http://magic-rpm.com/https://www.facebook.com/profile.php?id=100006745846081 タグ :#nissan#旧車#ブルーバード#510#2drセダン#L18#サスペンション#フルタップ#ブレーキ